直升机润滑油和汽车公司自创建以来一直以经营汽车润滑油行业，至今已有多年历史，是美孚，壳牌，嘉实多，等多家国内外品牌的核心代理渠道，公司坚持以客户为中心，以诚信为准则
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法拉利F1车队的赞助商有哪些?
1、菲亚特（Fiat）也是法拉利车队的赞助商之一，实际上与万宝路并列第一。作为意大利最大的汽车制造商，菲亚特是法拉利车队的母公司。 壳牌（Shell）作为世界上最大的石油公司之一，也是法拉利车队的赞助商。壳牌的标识出现在法拉利车队车身，与其历史和品牌形象相得益彰。
2、荷兰皇家壳牌集团 荷兰皇家壳牌集团，又译“蚬壳”，是世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是汽车燃油和润滑油零售商。业务遍及全球140个国家，雇员近9万人。
3、第一大赞助商：万宝路（Marlboro）说道万宝路大家不会陌生这是全球最大的烟草公司。也是赞助法拉利车队时间最长的公司之一，但是随着近几年欧洲在开展禁烟活动，所以在欧洲各站我们会看不到万宝路英文出现在法拉利车队身上，取而代之的是白 条文。
4、现在F1都已经拒绝烟草的赞助商了，west（威斯），万宝路，柔和七星什么的2006就不赞助F1这项活动了，国际气联明文规定的。现在法拉利第二大赞助商沃达丰（Vodafone）将于2007年成为迈凯伦的主赞助商，还有阿联酋航空emirates，威士忌johnnie walkers。
谁有VH-71“茶隼”(Kestrel)直升机的参数?
ＣＳＨ－２“茶隼”武装直升机由南非阿特拉斯飞机公司研制，它借鉴了美国ＡＨ－６４“阿帕奇”的外形设计技术，采用了法国的ＡＳ３３２“美洲豹”的旋翼和发动机部件等。
CSH－2“茶隼”武装直升机是南非阿特拉段搜棚斯飞机公司的产品，它在美国AH－64“阿帕奇”直升机的设计基础上，结合了法国AS332“美洲豹”直升机的旋翼和发动机部件。该机装有两台高功率涡轴发动机，每台功率为1．356兆瓦，确保了强大的动力和良好的应急功率，使得直升机能够携带更多的燃料和武器 。
VH-71 茶隼（Kestrel）直升机：造价41亿美元。这种高科技直升机被设计为美国总统的专用直升机，以取代老旧机型。然而，在奥巴马总统上台后，由于超支问题，该项目一度被取消。但今年7月22日，众议院拨款 会同意再向VH-71项目投入85亿美元。
VH-71“茶隼”（Kestrel）直升机 造价：41亿美元 这种采用高科技的直升机被用作为美国总统的专用直升机，取代原先老化的机型。但是在美国总统奥巴马上台之时，VH-71茶隼直升机生产项目所使用的资金已经超过原先预算的50%。奥巴马上台以后认为该项目超支严重，宣布取消。
茶隼（kestrel）视力很好，飞得高也看得远。可是野鼠有很好的保护 ，巢穴也藏在草丛里。茶隼怎麼能 从高空中准确的定位，找到野鼠的位置呢？秘密就藏在紫外线（ultraviolet rays）里，原来这两种动物都看 得到紫外光。野鼠的尿液有特殊的气味，同时含有一种特殊的 素可以反射紫外线。
“养”一架私人飞机需要多少钱?
1、养一架私人飞机所需费用，主要涉及油料、运输与正常维护三项。以2个座位的超小型固定翼飞机为例，一年至少需要几千元的费用，这是基于基本的运营需求。然而，不同型号的飞机，其维护成本差异显著。比如LSA162这类小型飞机，预计年费用大约在2万至3万元之间。油料成本是养飞机费用中的一大支出。
2、这种服务的费用也是相当可观的，比如价值几十万元的国产小型飞机，每年的养护费用就需要大约十万。总的来看，养一架私人飞机的费用是相当高的，不仅包括初始购买和购买后的维护成本，还包括了日常运营和专业服务的费用，数额可不菲。
3、对于飞机来说，养护是飞行安全的重要保障。私人飞机主也可以选择在一家专业的公司来“托管”，托管公司会提供标准的配套服务。“托管”的费用也是一项不小的支出，价值几十万元的国产小型飞机，每年的养护费用就在10万元左右。
庞巴迪机油是谁代工的
庞巴迪机油是由斯奈克代工的。斯奈克是一家加拿大公司，主要从事润滑油和化学品的生产和销售业务。庞巴迪是一家加拿大的航空电子和交通运输设备制造商，其生产的飞机和直升机需要使用高质量的机油。因此，庞巴迪选择了斯奈克作为机油的代工厂商。
w-30型号的全合成机油。庞巴迪这款车的话，建议你每5000公里更换一次机油，庞巴迪rxt300用w-30型号的全合成机油即可。加拿大庞巴迪公司是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际 通运输设备制造商，庞巴迪公司是一家世界领先的创新交通运输解决方案供应商。
升。庞巴迪x3是BRP在2016年发布的旗舰UTV车型，该车辆在更换机油时是需要将其所有油箱进行更换，所以其在更换时是需要8升。庞巴迪是一家专门生产运输设备的国际性公司。
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